Existen en el mercado productos para reavivar los plásticos exteriores, pero son caros y no la calidad de… el betún para zapatos. Especialmente me gusta una que encontré en Eroski, pero se puede usar cualquier crema de zapatos de color negro (importante que sea de color negro). Estos productos llevan décadas en el mercado y saben lo que se hacen, aparte de que como hay tantas marcas, la calidad es muy similar y el precio está tirado. Comprar un bote similar a este, que nos va a sobrar producto para otras ocasiones, y que tenga la típica esponjilla en la parte superior, la aplicación será más sencilla así.
El otro elemento que vamos a emplear, para que los plásticos no queden en su punto justo de brillo/mate, igualmente barato, son dos paños de algodón. Si os da pereza ir hasta el chino a por uno, sirve igualmente una camiseta de algodón de esas que todos tenemos. Seguramente tengáis alguna en el armario que ya no uséis, pues bien, os puede hacer un favor muy grande, ya que con una camiseta, he limpiado, pulido y dado cera a toda la carrocería, he revivido los plásticos externos, y aún me han sobrado un par de paños.
Antes de ponernos, los plásticos han de estar completamente limpios, y debemos observar la carrocería y el brillo que tenga esta. Es importante, ya que si ha perdido el brillo y está mate, podemos mancharla sin querer y pasarlo mal para quitarlo. Si es este nuestro caso, recomiendo pulir antes, o comprar cinta de carrocero y ponerla en las zonas vulnerables a mancharse. Si al contrario la carrocería conserva su brillo, o está repintada, con pasar un paño seco de algodón se irá sin esfuerzo.
Agitamos el producto, y aplicamos en la parte superior de la defensa delantera, abundantemente y cubriendo todo el plástico negro de esta. Una vez cubierto, observaremos que queda bastante mal, demasiado brillante y si tocas, mancha. Bien, empezamos a frotar levemente con uno de los trapos a retirar los restos más húmedos. Observaremos que el resultado mejora. Los arañazos leves desaparecen ante nuestros ojos y el plástico adquiere un tono más mate y próximo a su estado original. Repetimos esta operación en las molduras, defensa trasera y plásticos laterales, vamos aplicando el producto dejándolo actuar unos pocos segundos, y luego frotamos levemente con el paño, que al estar más humedecido, nos sirve para extender uniformemente el producto.
Observamos que aún mancha y que el resultado ha mejorado. Pero aún puede quedar mejor. Con el otro paño seco, volvemos a frotar todos los plásticos. Ahora si. Este último paso es muy importante, y si hemos hecho todo correctamente, el resultado será que las molduras quedan casi como recién salido de fábrica y tendremos un paño húmedo y otro seco.
Para rematar, y sobre todo para los que lo tenéis en la calle, el producto no os durará mucho. Hay una solución casera y barata que alarga considerablemente el buen resultado del primer día, y no es ni más ni menos que laca del pelo de nuestras abuelas/madres. Es fácil de aplicar, pero no os paséis o quedará pegajoso. Con un leve rociado bastará.
Otro dia explico, como pulir la carrocería sin tener pesadillas.

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